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挂车的发展

2010年,汽车车身及挂车制造行业保持着快速的发展趋势,市场竞争比较激烈。2010年汽车车身及挂车制造行业完成工业总产值467.945亿元,同比增长45.97%;实现营业收入466.95亿元

挂车的发展

2010年,汽车车身及挂车制造行业保持着快速的发展趋势,市场竞争比较激烈。2010年汽车车身及挂车制造行业完成工业总产值467.945亿元,同比增长45.97%;实现营业收入466.95亿元,同比增长47.64%;行业企业个数达到351家,总资产264.44亿元。2011年以来,汽车工业与物流市场继续保持快速的发展,从而促使汽车车身及挂车制造行业继续保持快速的发展趋势。

由于国内经济复苏势头强劲,加之汽车消费政策的调整影响,2010年汽车市场整体呈两头高、中间低的U型走势。2010年,中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比增长32.44%和32.37%,继续保持世界汽车销售强国地位。2011年上半年我国汽车产销为915.60万辆、932.52万辆,同比分别增长2.48%和3.35%。一方面中国的宏观经济仍将快速发展,城乡居民生活水平稳步提高,城镇化、工业化进程加快,出口逐步恢复,这一切都意味着对于汽车的整体需求不会减少。

另一方面,虽然一些大城市车多为患,但许多三、四线城市汽车保有量相对较低,还有着巨大的增长空间,同时各家车企也有众多的车型能够充分满足各种不同层次的需求。因此,2011年中国汽车产业仍将呈现较好的发展态势。汽车工业的快速发展将带动汽车车身需求量的扩大,将为汽车车身制造业带来巨大的发展机遇,汽车车身需求市场继续保持快速增长的趋势。

数据显示2010年以来,我国商用汽车产销回升明显,尤其是载货汽车产销增幅量猛增。其中,重卡销售同比增长59.93%,重卡中的半挂牵引车销售35.46万辆,同比增长67.98%,半挂牵引车成为拉动重卡市场增长的重要车型,半挂车在专业运输和专项作业中的优越性日趋明显。半挂车属于专用汽车,半挂车生产企业达到311家,集中度CR4为20%。我国海运、公路货运和集装箱运输市场日益繁荣,促使半挂车市场需求增大,未来几年中国半挂车产业广阔的市场前景将日益凸显。

挂车的发展 2018-5-22 本文被阅读 389 次
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